ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສຂະໜາດນ້ອຍເຮັດວຽກແນວໃດ

ສອງຈັງຫວະ
ຄໍາວ່າ 2-stroke cycle ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກພັດທະນາພະລັງງານ im-pulse ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລູກສູບເຄື່ອນທີ່ລົງ.ປົກກະຕິກະບອກສູບມີສອງພອດ, ຫຼືທາງຜ່ານ, ຫນຶ່ງ (ເອີ້ນວ່າ port intake) ເພື່ອຮັບເອົາການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ອີກອັນຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ອອກຈາກບັນຍາກາດ.ພອດເຫຼົ່ານີ້ຖືກປົກຄຸມ ແລະປິດບັງໂດຍລູກສູບໃນຂະນະທີ່ມັນເຄື່ອນຂຶ້ນ ແລະລົງ.
ເມື່ອລູກສູບເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນເທິງ, ພື້ນທີ່ທີ່ມັນຄອບຄອງຢູ່ໃນສ່ວນລຸ່ມຂອງບລັອກເຄື່ອງຈັກຈະກາຍເປັນສູນຍາກາດ.ອາກາດແລ່ນເຂົ້າໄປເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ, ແຕ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນ, ມັນຕ້ອງຜ່ານເຄື່ອງປະລໍາມະນູທີ່ເອີ້ນວ່າ carburetor,
ບ່ອນທີ່ມັນເກັບເອົາຢອດນໍ້າມັນ.ອາກາດໄດ້ຊຸກດັນໃຫ້ເປີດແປ້ນໂລຫະພາກຮຽນ spring ໃນໄລຍະເປີດຢູ່ໃນ crankcase ແລະມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນ crankcase ໄດ້.
ເມື່ອລູກສູບເຄື່ອນທີ່ລົງ, ມັນຍູ້ທັງສອງຕໍ່ຕ້ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ crankshaft, ແລະສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດເຊັ່ນດຽວກັນ, ບາງສ່ວນ compressing ມັນ.ໃນຈຸດໃດຫນຶ່ງ, piston ເປີດປະຕູຮັບປະທານໄດ້.ພອດນີ້ນໍາຈາກ
crankcase ກັບ cylinder ຂ້າງເທິງ piston, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ compressed ໃນ crankcase ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກະບອກ.
ຕອນນີ້ໃຫ້ເບິ່ງວົງຈອນພະລັງງານຕົວຈິງໃນ 1-2, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລູກສູບຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂຶ້ນແລະລົງໃນກະບອກສູບ.ທາດປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອາກາດກຳລັງໄຫຼເຂົ້າ ແລະເລີ່ມດັນທາດອາຍພິດທີ່ເຜົາໄໝ້
ອອກຈາກພອດໄອເສຍ, ເຊິ່ງຍັງຖືກເປີດເຜີຍ.

ລູກສູບເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ, ພ້ອມກັນເຮັດໜ້າທີ່ຍູ້ທາດອາຍພິດທີ່ເຜົາຜານອອກຈາກພອດໄອເສຍ, ແລະບີບອັດສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບ.ໃນເວລາທີ່ piston ໄປຮອດດ້ານເທິງຂອງ
cylinder, piston ແມ່ນກວມເອົາສອງພອດ, ແລະການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໄດ້ຖືກບີບອັດສູງ.ໃນຈຸດນີ້, ຫົວທຽນ, ເປັນ threaded ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ສົ່ງ spark ທີ່ ignites ການປະສົມ.ປະລິມານການບີບອັດຫຼາຍຂື້ນ, ແຮງລະເບີດຫຼາຍຂື້ນ, ແລະແຮງດັນລົງໃສ່ລູກສູບຫຼາຍຂື້ນ.
piston ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງລຸ່ມແລະໂອນກໍາລັງຜ່ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາ crankshaft, ປ່ຽນເປັນສີ.piston ເຄື່ອນທີ່ລົງລຸ່ມຍັງ uncovers ຜອດໄອເສຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພອດຮັບປະທານແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນ
ວຽກຂອງການບີບອັດສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຢູ່ໃນ crankcase, ເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂ້າງເທິງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກສອງວົງຈອນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ວາວ flapper, ເອີ້ນວ່າ reed, ໃນ crankcase, ບາງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້.ພວກມັນມີພອດທີສາມ, ກວມເອົາແລະເປີດເຜີຍໂດຍລູກສູບ fhe, ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນອາກາດ.
void ໃນ crankcase ສ້າງໂດຍ piston ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ.ເບິ່ງ 1-3.