ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ
ເຄື່ອງຈັກຮອບວຽນສີ່ຈັງຫວະພັດທະນາຫນຶ່ງຈັງຫວະພະລັງງານສໍາລັບທຸກໆສີ່ຄັ້ງ
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບ (ສອງຂຶ້ນແລະສອງລົງ).ປະເພດນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ
ເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງການເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນ, ສໍາລັບມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍພາກສ່ວນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່
ຄວາມຫນາແຫນ້ນບໍ່ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນ.
ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະບໍ່ມີ reed, ແລະການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ
ບໍ່ຜ່ານ crankcase ໄດ້.ແທນທີ່ຈະ, ມີສອງປ່ຽງ, ຄືກັບຢູ່ໃນ
ll, ຫນຶ່ງທີ່ເປີດແລະປິດ passage ຈາກ carburetor, ອື່ນທີ່
ເປີດແລະປິດ passage ກັບລະບົບໄອເສຍ.ປ່ຽງແມ່ນດໍາເນີນການ
ໂດຍ camshaft ໄດ້, shaft ມີ lobes ຮູບ teardrop ທີ່ ຍູ້ valves ໄດ້
ເປີດ, ແລະໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາພຸປິດພວກມັນ.camshaft ໄດ້
ມີເກຍຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຕາຫນ່າງກັບເກຍຢູ່ເທິງ crankshaft.ໄດ້
gear ສຸດ camshaft ມີສອງເທົ່າແຂ້ວຫຼາຍເທົ່າຂອງ crankshaft gear, ດັ່ງນັ້ນ
ວ່າສໍາລັບການປະຕິວັດທີ່ສົມບູນຂອງ crankshaft ທຸກ, camshaft turns
180 ອົງສາ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະປ່ຽງເປີດແລະປິດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄັ້ງໃນລະຫວ່າງ
ສອງການປະຕິວັດຂອງ crankshaft, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ
ຮອບວຽນສີ່ຈັງຫວະ.
ປ່ຽງໃນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າສີ່ຈັງຫວະປົກກະຕິ ຫຼືເຄື່ອງເປົ່າຫິມະ en
gine ຕັ້ງຢູ່ໃນຕັນ.ນີ້ແມ່ນການອອກແບບລົດຍົນທີ່ເກົ່າແກ່, ແຕ່
ມັນດີພໍສຳລັບເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ ແລະເຄື່ອງເປົ່າລົມ.ມີ 4-strokers ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ
ມີວາວຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບ, ການອອກແບບລົດຍົນທີ່ນິຍົມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ
l-4.ໃນກໍລະນີນີ້ lobes'camshaft ຍູ້ສຸດ rod ຍາວ, ເອີ້ນວ່າ pushrod,
ເຊິ່ງ pivots ຄ້າຍຄື saw-saw ເອີ້ນວ່າແຂນ rocker.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-14-2023